메시지

브레이크의 구동 메커니즘은 일반적으로 힘을 더하는 장치를 사용하고, 그 동력원은 압축 공기, 가스탑 오일, 유압식입니다. 일반적으로 사용되는 것은 가스탑 오일 브레이크 시스템이며, 듀얼 회로 브레이크 시스템은 일반적으로 주행 안전을 개선하는 데 사용됩니다.

드라이브 브레이크 메커니즘에서 주먹 장치가 일반적으로 사용되며 전원에는 압축 공기, 공기 헤드 오일 및 유압식이 포함됩니다. 일반적으로 가스 탱크와 함께 오일 브레이크 시스템을 사용하여 일반적으로 이중 회로 브레이크 시스템을 사용하여 구동 안전을 증가시킵니다.

빠른 작업 속도, 우수한 기동성, 쉬운 조작 등의 장점 덕분에 급속히 발전하여 토목 공사의 주요 기계가 되었습니다.

높은 작업 속도, 기동성 및 작동 용이성과 같은 장점으로 인해 지구와 석재 구조의 주요 기계가되었습니다.

회전형: 작업장치는 360도 회전이 가능한 턴테이블에 설치되며, 측면 하역은 회전이 필요 없고, 작업 효율은 높지만 구조가 복잡하고, 중량이 크고, 비용이 많이 들고, 측면 안정성이 부족하며, 좁은 장소에 적합합니다. ③ 후면 하역형: 전면 적재, 후면 하역, 작...

후면 언 로딩 유형 : 프론트 하중, 후면 언 로딩, 고효율, 낮은 작동 안전.

국내 휠로더는 저수준, 저품질, 저가, 기능성에서 고수준, 고품질, 중가격, 경제적이고 실용성으로 전환되고 있습니다.

유지 보수를 극대화하고 유지 보수 및 수리 시간의 빈도를 줄이고 유지 보수 공간을 늘리며 전자 모니터링 및 관찰 기술을 널리 사용하며 오작동 진단을 계속 개선하며 운전자에게 문제를 제거하는 방법을 제공합니다.

로더의 굴착 및 적재 및 하역 작업은 작업 장치의 움직임을 통해 달성됩니다. 로더의 작업 장치는 버킷 1, 붐 2, 커넥팅 로드 3, 로커 암 4, 버킷 실린더 5, 붐 실린더 6으로 구성됩니다. 전체 작업 장치는 프레임 7에 힌지로 고정됩니다.

화살표는 버킷을 들어 올리기 위해 화살표의 프레임과 실린더에 중추적으로 연결됩니다. 버킷 쿠데타와 화살표의 상승 및 하강은 유압식으로 제어됩니다.

스티어링 오일 회로 : 오일 탱크, 스티어링 펌프, 스테디 플로우 밸브(또는 프라이어리티 밸브), 스티어링 기어, 스티어링 실린더 7. 기어박스는 일체형(플래닛 타입)과 스플릿형(고정축 타입)의 두 가지 유형이 있습니다.

기어 박스는 단단하고 (행성)가 분리 가능 (모션리스 축)입니다. ) (공식) 2