불도저의 오작동 제거

1. 메인 클러치의 스프링 .
불도저의 주요 접착력을 미끄러 뜨릴 때 엔진 속도는 정상이며, 검은 연기가 없으며, 작업 장비는 정상적으로 작동하지만 기계는 상승하기 어렵고 .} 주요 냉동실의 스프링 링 - 불도저의 가장 일반적인 오작동 . 메인 및 LED 디스크의 가장 일반적인 오작동은 렌트합니다. 조정 디스크의 정지 핀이 열리고 메인 마찰의 레버가 용접되지 않습니다. 조정 플레이트와 플라이휠의 덮개는 {맹목적으로 . 잘못된 것입니다. 이것은 오작동을 감지 할뿐만 아니라 다른 세부 사항을 쉽게 손상시키고 생산을 지연시킬 수 있으며, 이는 높은 경제적 비용 . 손실로 이어집니다. . 손실은 위의 가능한 이유에 대해 조심스럽게 기준으로해야합니다. 어셈블리 : Huanghe Type Bulldozer 220. 초기 단계에서는 작동 중에 주된 마찰이 때때로 미끄러짐이 있습니다. . 초기 단계에서 기계는 조정판 {{12}를 조정하여 거의 작동 할 수 없지만, 스토퍼 핀 스크류가 작동 한 후에 메인 마찰로드를 교체해야했습니다. 세부 사항 (세부 사항은 손상되지 않았고 메인 및 구동 판은 실제로 마모되지 않음)과 차량이 정상으로 돌아 왔지만 한 달 후에 주 마찰은 다시 메인 마찰이 다시 미끄러지기 시작했습니다. 결국 .} .}} .}는 다시 2 시간마다 조정되어야했지만, 전체 주제를 대체 할 수 없었습니다. 빈 낭비 낭비가 많지만 강렬한 생산 기간 동안 허용 할 수없는 . 많은 조정 후 불도저가 몇 번만 .를 눌렀을 때 클러치가 미끄러지기 시작했습니다. Freez, Countroga .로 잠금 나사의 막대를 고정시킵니다.
2. 메인 접착력의 레버가 무겁다 .
주된 이유 : 오일 필터와 오일 공급 불충분 한 오일 공급이 닫히기 때문에 유압 랩이 작동하지 않습니다. 주 접착 유압 시스템에는 오일이 충분하지 않습니다. 유압 랩은 유압 전력 제어의 안전 밸브에 손상되거나 결함이 있습니다. 클러치 레버를 심각하게 거부 할 경우 .가 타 버린 움직일 소매의 바이메탈 소매는 먼저 유압 시스템의 오일 수준이 요구 사항에 해당하는지 확인해야합니다. 오일 레벨이 요구 사항을 충족하면 오일 필터를 일시적으로 제거 할 수 있고, 느낌이 들면, 메인 클러치 레버 . 레버가 꽉 조이는 경우, 이는 오일 필터가 막히게되었음을 의미합니다.. 이시기에 오일 회로가 정상인지 여부에 관계없이 오일 필터를 교체하는 데 필요합니다. 앰프가 방해 받고 오일 {{5} {{5}가 앰프의 안전 밸브에 문제가되지 않으면 앰프를 점검하거나 바이 메탈을 점검해야합니다. 움직일 수있는 소매의 슬리브는 손상되었는지 여부에 관계없이 필요한 경우 .을 교체 할 수 있습니다.
3. 전환 할 때 전송이 특이한 노이즈를 만들면 .} 켜기가 어렵습니다.
주된 이유 : 조정 디스크가 너무 빡빡합니다. 수동 브레이크에는 조정 플레이트가 너무 단단한 브레이크 효과 .가 너무 빡빡하면 메인 마찰 과일과 전원을 분리하기가 어려울 것입니다. 이는 기어를 전환 할 때 비정상적인 소음 기어 박스가 이어질 것입니다. 주 냉동실의 손잡이 {{2} 핸드 브레이크에 브레이크 효과가 열악한 경우 메인 마찰이 연결이 끊어 지지만 주 마찰의 샤프트는 여전히 관성에 의해 회전됩니다 (요구 사항에 따라 주 마찰 샤프트의 주 클러치가 3 초에 멈출 때) 따라서, 기어를 전환 할 때 {4} {4. 시간, 작은 억제 테이프를 조정하거나 교체해야합니다 .}}}
4. 메인 동결이 켜지지 않습니다 .}
주된 이유 : 연결판의 짧은 핀이 떨어지고 있습니다. 모바일 슬리브의 무게가 뒤로 설정됩니다. 수리 과정에서 메인 손가락이 덮여 있지 않습니다 . 이동식 슬리브의 짧은 핀 . 이동식 슬리브의 하중이 다시 시작되었는지 확인하십시오 (하중이 다시 설치되면 이동식 슬리브가 조정판에 입력 할 수 없습니다 .. 접착 레버가 제자리에 설치되어 있지 않으며 레버 샤프트는 규칙 .}}}}에 따라 조정되어야합니다.